Cada año se evidencia lo mismo: lo que quedó a medio hacer. Ese puente inconcluso. Esa pista que nunca se terminó. Ese hospital que aún no abre.

El dato que incomoda: A diciembre de 2025 hay 2,416 obras públicas paralizadas en el país, por más de S/ 67 mil millones (Contraloría General, 2026). Y no es algo nuevo. En 2022 eran 1,879. Hoy son casi 30% más.

El problema tampoco está distribuido al azar. Cusco, Puno, Áncash y Lima concentran más del 40% de estas obras, por S/ 29.9 mil millones (Contraloría General, 2026). Siendo Cusco y Puno los que se mantienen, año tras año, en los dos primeros lugares.

¿Y por qué se detienen? Por incumplimientos en el contrato (26.2%), falta de recursos (22.9%) y expedientes técnicos deficientes (9.1%). Pero detrás hay un desafío mayor: capacidad de gestión. 7 de cada 10 obras paralizadas dependen de las municipalidades (Contraloría General, 2026). Y justamente casi el 90% requieren asistencia técnica (INEI, 2025).

Cuando la capacidad es limitada, la obra se detiene. Y cuando eso ocurre, los servicios no llegan. Porque no solo importa cuánto invertimos sino qué tan bien la gestionamos.